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06/01/2014

ULM Occasions : contacts et formulaires

Afin d'éviter toute usurpation d'identité et d'en vérifier le bon fonctionnement, il sera désormais demandé aux futurs annonceurs que leurs demandes de formulaires soient faites en utilisant l'adresse mail qui sera donnée dans l'annonce . Je m'explique : vous me demandez un formulaire d'annonce avec l'adresse moi(@)chezmoi.fr , alors l'adresse mail qui permettra aux visiteurs de vous contacter grâce à votre annonce sera moi(@)chezmoi.fr

De même , si vous m'envoyer directement votre formulaire , merci de l'envoyer avec une adresse mail identique à celle que vous inscrivez dans l'annonce .

Dans la même série , une fois votre annonce publiée , c'est l'adresse mail donnée dans cette dernière qui devra être utilisée pour toutes les modifications et mises à jour ou signalement de vente .

Aussi , si vous demandez à publier une annonce pour un ami , merci de le faire depuis son ordinateur ou de lui donner un coup de main pour le faire .

Sinon , et bien que vous utilisez le net pour consulter ULM Occasions , je pense qu'il est préférable de contacter les annonceurs par téléphone dans un premier temps puis par mail , ayant fait un petit test sur un site bien connu en terme de petites annonces , je pense que les annonceurs ne lisent que très peu leurs E-Mails ... 

Bonnes visites et bons vols  .

François VERRIELE

05/01/2014

ULM : Montage échangeur thermique LORAVIA , épisode 2

Episode 1 , cliquez ici

Episode 1.2 , cliquez là

En ce début d'année plutôt venteux dans le Nord , j'ai profité des 1er après-midi et 2 Janvier au matin pour monter l'échangeur thermique LORAVIA .

La position sur la cloison pare-feu m'a obligé à démonter la bâche à huile , le filtre à air droit , le vase d'expansion d'eau afin d'obtenir un passage aisé de l'appareil , et déterminer son emplacement final .

Le peu de place disponible m'a contraint à réduire les entretoises alu pour plaquer le réservoir de l'échangeur sur la paroi .

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Grâce à la longueur de durite inox commandée chez RUBY AIR SERVICES , les liaisons en eau moteur/échangeur , échangeur/radiateur , ont été réalisées facilement malgré la position du radiateur très inclinée et proche de la jambe de train avant de mon Pti'Tavion . 2500mm de durite inox ont été nécessaire .

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Le circuit d'huile a été mis en place en réutilisant les durites d'origine qui n'avez que 60 heures de service.

Par contre , une chose importante avant mise en route du moteur , ce qui peut paraître tout-à-fait la base pour certain , mais pas pour moi , est le gavage en huile de l'échangeur , impératif et obligatoire .     Comme me l'a expliqué Claude , c'est comme quand on vidange complètement l'huile d'un moteur , y compris le radiateur d'huile . Pour ça , il faut faire le niveau en huile de la bâche , démonter les bougies du moteur , débrancher le tuyau de retour de la bâche à huile , en boucher l'entrée ainsi découverte , et  , insuffler de l'air à 1 bar maxi dans le tuyau de mise à l'air libre de la bâche tout en actionnant le démarreur jusqu'à obtention d'une purge complète du circuit d'huile . Ainsi , lorsque vous redémarrez votre moteur , la pression d'huile est normale . Cette opération a été réalisée le 4 Janvier en fin de journée avec l'aide précieuse de Jean-Louis que je remercie .

Pour le circuit d'eau , j'ai fait le plein par le bouchon de remplissage et refait les niveaux suite à plusieurs mises en température du moteur .

Après avoir tout vérifier avec Jean-Louis et Patrick , en raison d'une coulée d'huile et d'eau aperçue au sol , j'ai volé une vingtaine de minute en gardant l’œil sur la pression d'huile , sa température et celle du moteur .

Tout s'est bien passé : le moteur prend rapidement sa température , l'huile chauffe plus vite , comme indiqué dans l'argumentaire de l'échangeur .

Il me faudra toutefois boucher l'ex-emplacement du radiateur d'huile , mais là , je me réserve pour le 3ème épisode ...

Encore bonne année , et bons vols .

François VERRIELE

 

01/01/2014

ULM Occasions : 2014 ULMique !!!

Je souhaite à toutes et à tous une très bonne nouvelle année .

Que 2014 vous permette de réaliser tous vos rêves d'ULMistes , dans la joie et la santé .

Bonne année ULMique .

François VERRIELE 

24/12/2013

ULM Occasions : 2013 , c'est bientôt fini ...

Il est temps de souhaiter à tous les annonceurs et visiteurs de ULM Occasions , à tous les passionnés d'aviation , une très bonne fin d'année et surtout un Joyeux Noël .

En espérant que vous avez toutes et tous été sages ...

François VERRIELE

17/12/2013

ULM Occasions : vous avez 4 heures !!!...

Devoir surveillé de Math du 17 Décembre 2013 .
 
Sachant d’une part
A-que LORAVIA
1-propose un échangeur thermique Huile/Eau pour moteur ROTAX 912 qui permet :
-une montée en température rapide du liquide de refroidissement qui fait gagner de 5 à 10 minutes de temps de chauffe (10 minutes en période hivernale)
-de réguler la température des fluides quelle que soit la température extérieure
-de supprimer le radiateur d’huile
-de supprimer les caches et autres artifices devant les radiateurs en période hivernale
2-propose son échangeur thermique Huile/Eau au prix livré de 550€ TTC
B-que quelques accessoires seront nécessaires pour la mise en place de cet échangeur sur mon Pti’Tavion (durites , colliers , liquide de refroidissement , huile moteur) pour un montant estimé à 100€
 
Sachant d’autre part que le paquet de cigarettes que je fume chaque jour me coûte 6.30€ jusqu’à fin 2013 et que ce dernier augmentera de 20 cents en 2014
 
Question 1 : calculer le nombre de jours nécessaires à l’amortissement de l’achat d’un tel échangeur thermique si j’arrête de fumer à partir du 26 Décembre 2013
Question 2 : calculer en heures le temps que je vais pouvoir passer en plus dans les airs grâce à cet échangeur sur une base annuelle de 60 heures moteur réparties sur 40 vols dont 10 hivernaux

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